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山形県酒田市。ホンダウイング荘内の阿部です。オフロードの話題を中心に日々のバイクライフを書き綴ります。
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10CRF250R
10CRF250Rですが、慣らしも終わり、仁賀保MXコース試乗会や残念でしたが、
セーフティパーク祭りでは最悪の雨で皆さんに乗って頂けませんでした!一応、
私が乗ってマディコンディションの操作性を確認しました!
乾いている時の走行は、一番おお!と感じるのが軽さです。新設計エンジンの
低重心化等でマスの集中化で驚くほどの軽さに仕上っています。さらに初期作動
の動きが、従来より良く動くフロンとフォークとしなやかですが、ジャンプ着地でも
安心のリヤショックです。エンジンについては、パワーアップ!と思いましたが、
08モデル程の衝撃ではありませんでした!(あくまでもパワーアップについて)
むしろ乗りやすさ、コントロールし易さが前面に出ています。それとPGM-FIに
変わって従来のキャブセッティングだけでなく点火時期のセッティングでアクセル
に敏感なセッティングやトルク重視のセッティング、マディ用のセッティング等簡単
にできる所がすごい!先日の、SP祭りのマディコンディションでは、一応、ノーマル
セッティングで望みました。サスペンションもノーマルセッティングでしたが、従来の
4スト特有のマディでスロットルの開け過ぎによるリヤの滑り出し止まらないが、
今回は、スロットル空け初めから全開まで安心して開けられました!ロングスイング
アームの効果も有るのか、直進安定性は抜群でした!2ストに乗っている感覚に
なりました!従来CRF250Rの概念をすべて覆すようなマシンに仕上っていると思います。

この感覚は、一度体験してもらいたい感覚です。年内に、また試乗会を企画したい
と思います。決まったらこのブログに日程、場所をお知らせします。

by hondawing002 | 2009-10-21 13:26 | NEW モデル
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